Як вибирати вживані шини

Автомобільна шина на перший погляд не схожа на складний механізм. Однак це насправді високотехнологічна деталь автомобіля. Від її властивостей, всеосяжно залежить працездатність Вашого авто. Більше того, від її стану залежить життя. Тому більшість власників намагаються вибрати для свого авто найкращі шини бу, перевірені на своєму досвіді або знайомих, а також у відомих виробників даної продукції.

У деяких випадках, коли фінансові можливості обмежені, а бажання встановити на свою машину хорошу резину все-таки є, то окремі підприємливі власники купують покришки, що були в експлуатації. Ціна на такі вироби іноді значно нижча, ніж у нових.

Частіше за все до такої покупки прибегають через рідкісну експлуатацію своєї машини. При активному, щоденному використанні, економії тут не буває. Ця продукція на наш ринок надходить з європейських або інших країн. Реалізація її на нашому ринку пояснюється наявністю різної законодавчої бази країн. У багатьох країнах контроль над використанням шин дуже строгий.

Найпоширенішим методом вибору автомобільних покришок є візуальний огляд. Так як у суєті інших покупців, не завжди можна досконально розглянути придбану продукцію, то потрібно домовлятися з продавцем про можливий її повернення. Нерідко, виниклі косяки, проявляються при установці на диск і проведенні балансировочних робіт. Якщо при балансування колеса має сильна вібрація, то жодними додатковими грузиками її не виправити.

Ціна на б/у продукцію багато в чому залежить від дати випуску. Чим вона старша, тим більше можна торгуватися. Крім її огляду, потрібно акуратно пощупати всі внутрішні площини, на предмет відсутності заплат. Особливу увагу необхідно приділити вивченню борту і посадкового корта.

Якщо з нього частково торчить проволока, то при виконанні шиномонтажу, це місце потрібно ретельно обробити рідким гумою. На внутрішній поверхні не повинно бути пожеваного сліду. Любі подібні ознаки свідчать, що колесо прокатлося по повністю спущеній шині. Далі експлуатація її заборонена.

При огляді протектора необхідно не тільки уважно розглядати, але і проводити виміри його глибини. За нормою покришка, що була в експлуатації, знімається з експлуатації, якщо висота протектора дорівнює висоті індикатора. При експлуатації автомобіля з такою резиною виникає загроза безпеки під час потрапляння на високій швидкості в великі калюжі. Нерідко це призводить до аварійної ситуації. Для всіх видів транспорту встановлена предельна залишкова висота протектора, для вантажних – 1 мм, автобусів – 2 мм, легкових 1,6 мм.

Фішки домашнього ремонту